lunes, 23 de febrero de 2009

Vallejos ratificó compromiso conmigo y Fortunato Canaán

Politica expreso 24 Fb 2009
“Vallejos ratificó compromiso conmigo y Fortunato Canaán”

Los emails del ex ministro de Pesquería, Rómulo León Alegría, hallados en su CPU, traerán más de un dolor de cabeza a todos sus conocidos, porque en uno de ellos, dirigido al empresario Fortunato Canaán, le indicó que el ex ministro de Salud Carlos Vallejos ratificó su compromiso con ellos para el supuesto otorgamiento de la buena pro para la construcción de hospitales en el país.
Según la documentación a la que EXPRESO tuvo acceso, el 31 de octubre de 2007, León Alegría escribió al dominicano Canaán para tranquilizarlo porque las cosas en torno a las licitaciones con el sector Salud estaban entrampadas, de lo cual culpó al ahora ex ministro Carlos Vallejos Sologuren, supuestamente por la inseguridad de este último debido a la interpelación que dicho funcionario sufriría en el Congreso en los días posteriores. “El (ex ministro Vallejos), ratifica su compromiso con nosotros (León Alegría y Canaán), así como su voluntad de ayudar a obtener los resultados previstos. Sin embargo, no se atreve a tomar las decisiones que nosotros esperamos, más bien en su absurdo afán de buscar protecciones más allá de lo necesario complica las cosas”, escribió en esa oportunidad León Alegría a Canaán.
Dentro del mismo correo electrónico, el ex ministro aprista demostró manejar información privilegiada sobre la licitación de tres hospitales de Emergencia y del Instituto de Salud del Niño (ISN) (plazos, montos de inversión, en infraestructura y equipos, con detalle, etc.).
“Los funcionarios del sector, responsables del área de infraestructura, creen que de todas maneras en noviembre (2007) estará lista la licitación para los tres hospitales de Emergencia y del Instituto de Salud del Niño. La construcción se iniciará en marzo y empezarán a funcionar a comienzos del 2009”, sostiene en otro párrafo León Alegría. En otro correo, León Alegría detalló que la inversión de cuatro centros asistenciales, incluyendo la infraestructura y equipos, sería por valor de S/. 450 millones. “Corresponde al Instituto de Salud del Niño S/. 180 millones lo que equivale a US$ 60 millones”, sostuvo.
“Estos hospitales serán de nivel 2, lo que permitirá contar con diversos servicios y un helipuerto. La licitación internacional será mediante concurso-oferta por invitación para la construcción de hospitales llave en mano”, describió el ex congresista.EdificaciónLeón Alegría hizo mención en su misiva a Canaán que el ISN se edificará en un terreno de 15 mil m2, entre las avenidas Javier Prado Este, Agustín de la Rosa Toro, Calle 27 y Av. Julio Bailetti. “Tendrá un edificio de ocho pisos con capacidad para 250 camas de hospitalización, equipos y servicios de atención especializada y de alta complejidad integrados a un sistema de información digital y un programa de gestión integral”, mencionó.Con el mismo diseñoLeón Alegría refirió, por último, los detalles de la construcción y diseño del ISN para indicar que en él se podrán atender 11 millones de personas de 0 a 18 años en medicina pediátrica, 35,500 atenciones de emergencias, 178 mil atenciones de consultas externas y 7,100 egresos hospitalarios. También señaló que el hospital tendría 1,038 trabajadores entre profesionales, técnicos asistenciales y administrativos.JANET LEIVA D.

EL PRESIDENTE MAS LADRON DE LA HISTORIA


En la Historia del Latrocinio en el Perú, todavía no escrita aunque cada vez más necesaria, el nombre de José Rufino Echenique figurará siempre con letras estelares. En efecto, don José Rufino Echenique, el tronco originario de una prole dispersa y de alcances literarios, fue quizá el presidente más ladrón que haya tenido esta república plagada de Cacos. Asumió el cargo el 25 de abril de 1851 y el primer día de julio de ese año empezó el festín de la llamada "deuda interna". Gracias a Echenique, los señorones de Lima se aprovecharon de la flamante riqueza del guano para hacerse con dineros sucios.El método era el siguiente. Todo aquel que real o supuestamente hubiese contribuido a la causa de la independencia podía cobrarle al Estado lo que quisiese. Todo aquel que hubiese financiado a un caudillo, desde 1823, podía pedir lo mismo. No importaba que esa contribución hubiese sido en caballos, carruajes, rancho, hospedaje, armas, dinero en efectivo. El ancho y generoso Estado guanero convertía, gracias a leyes dadas por Castilla y ejecutadas por Echenique, la mierda aviar en fortunas repentinas y/o incrementadas entre los grandes apellidos del Perú.Don Emilio Romero relata en su "Historia económica del Perú" que no se necesitaba ningún papel o documento para demostrar que uno era acreedor del Estado:"... bastaba la declaración jurada de testigos. En caso de duda se favorecía al acreedor" ("Historia económica del Perú", página 376, Editorial Sudamericana, 1949). Al 30 de octubre de 1852 la "deuda" que Echenique y su banda habían "fabricado" para beneficio propio y de sus amigotes ascendía a la suma increíble de 19'154,200 pesos. Muchas prosperidades limeñas vienen de ese asalto a las arcas públicas. Emilio Romero lo dice con todas sus letras: "Leyendo el Registro Oficial y "El Peruano" de esa época difícilmente escapará apellido peruano o extranjero de ese tiempo que no esté en la relación de los beneficiados con bonos de la deuda". (Ibid, página 377). Así resultó que la clase que menos había hecho por la independencia, que había sido virreinal en sus propósitos y españolísima en sus intereses, así resultó que esa clase, digo, le cobró al Estado, untado en guano, lo que jamás le dio al país. Pero hay más. Para evitar que alguien, en el futuro, desconociese la llamada operación Consolidación de la Deuda Interna, Echenique dio una ley que convirtió esos bonos en parte de "la deuda externa". Esa grosería daría comienzo a la asqueada conspiración que, al final, el 5 de enero de 1855, fumigó el Palacio gubernamental y empujó a Echenique a un próspero exilio en los Estados Unidos norteamericanos.Para celebrar aquel robo oligárquico perpetrado desde la presidencia y de naturaleza, digamos, fundacional, Echenique y sus secuaces celebraron la que se considera la fiesta más espléndida jamás ocurrida en la historia del relajo peruano.Se celebró el 16 de octubre de 1853 en la quinta Victoria, de propiedad de la esposa de Echenique, y fue tan glamorosa que Basadre (citado por Romero) la describe en su "Historia de la República" con las siguientes palabras:"...los concurrentes llegaron a la cifra de dos mil. Había gabinetes especiales de descanso para las señoras, aromados con riquísimos perfumes, salones únicamente para juegos de cartas, un salón de pinturas donde exhibían cuadros de Murillo, Velázquez, Españoleto y de los pintores peruanos Laso y Merino. Las actrices más celebradas de entonces estaban en Lima; la Biscaccianti, la Larini cantaron arias escogidas..."Lo más increíble es que cuando el Perú había perdido a Grau y al Huáscar, en pleno 1880, la derecha guanera y procaz de Lima hizo tratos con los chilenos para seguir cobrándole al Estado peruano los intereses de "su deuda".Romero nos recuerda que en marzo de 1880, cuando los chilenos preparaban la invasión plena de Lima y su saqueo, los tenedores de bonos peruanos fraudulentos celebraron un contrato con el plenipotenciario chileno Blest Gana para cobrarse parte de la deuda extrayendo guano de las islas a cambio de pagar derechos aduaneros...¡al gobierno de Chile!De pasajes como este está hecha la historia del Perú. De miserias como esta y de miserables como Echenique. Pero esa es la historia que no se cuenta. Esa es la historia que se calla.Volviendo al apellido Echenique, tenemos que decir que al hijo del capo guanero que acabamos de biografiar tan velozmente no le fue demasiado bien.Juan Martín Echenique, nacido en 1841, fue compinche del architraidor Nicolás de Piérola, prefecto de Lima nombrado por "el Califa" y responsable directo de la fuga de tondero de miles de reclutas del Ejército de la reserva, que estaba bajo su mando, durante la aciaga batalla de Miraflores (15 de enero de 1881). Gracias a su incompetencia casi chilenófila, los flancos izquierdo y central del ejército defensor de Lima no pudieron actuar, dejando el peso de la batalla al flanco derecho, que se batió tan heroica como inútilmente.Por todo lo narrado, el hecho de que un escritor apellidado Bryce Echenique, descendiente orgulloso de esos patriarcas, haya sido encontrado culpable de 16 plagios sistemáticos y venales resulta, como se comprenderá, una anécdota casi administrativa, una contribución mínima a la reputación del apellido.

jueves, 19 de febrero de 2009

MINISTERIO DEL INTERIOR, LUIS ENRIQUEZ PALACIOS

Mininter investigará a Henríquez Palacios
expreso 19 feb 2009
Comando policial determinará si es separado provisionalmente. El Ministerio del Interior (Mininter) dispuso que su oficina de Asuntos Internos realice la investigación administrativa y disciplinaria correspondiente en contra del inspector general de la Policía Nacional del Perú, Luis Henríquez Palacios, por los supuestos actos ilícitos asociados al robo sistemático de combustible de la flota vehicular de la institución policial.
EXPRESO recogió la denuncia que sindica a Luis Arnaldo Henríquez Palacios, como cabeza de la mafia que roba gasolina en los 50 grifos que proveen de combustible a la policía, lo que representa una pérdida anual de millones de soles para el Estado, y que han hecho los coroneles PNP José Trinidad Muñoz y Julio Maza Quevedo.
A través de un comunicado el Mininter hizo de conocimiento que ha ordenado dicha investigación a fin de establecer la veracidad de los hechos imputados en la versión periodística, así como las responsabilidades que hubiera lugar.
Asimismo, la nota de prensa indica que el Mininter ratifica "su política de luchar decididamente contra la corrupción en cualquiera de sus manifestaciones, que pudiera afectar la marcha operativa y administrativa de las dependencias del sector, así como mellar la imagen de la institución policial", sostuvo.
"La Procuraduría Pública del Ministerio del Interior, de conformidad con sus facultades ha procedido a solicitar una investigación preliminar ante la Fiscalía Provincial Especializada en delitos de corrupción de funcionarios de turno, sobre los hechos periodísticos aparecidos en los medios de comunicación social", sostuvo.
Horas antes de difundirse este comunicado el director general de la Policía Nacional del Perú, Mauro Remicio, dijo a EXPRESO que se había decidido efectuar un proceso investigatorio en contra del inspector general, Luis Henríquez y los que resulten involucrados al término del cual se informará a la prensa sobre los resultados obtenidos. Al ser consultado sobre la posibilidad de que Henríquez deje el cargo mientras se efectúan las investigaciones, contestó que "es una decisión que tomará el comando de la Policía Nacional". M.T.GEl datoEXPRESO también intentó entrevistar al ministro del Interior, Remigio Hernani, quien se negó a prestar declaración alguna.

martes, 3 de febrero de 2009

LAN CHILE Y LA 5ta LIBERTAD




LA GOTA DE VERONICA ZAVALA SEGÚN EL DIARIO EXPRESO



Escrito por Plana Periodística
domingo, 04 de enero de 2009
Diario Expreso guarda silencio y no quiere investigar convenio aéreo Perú Chile que favoreció a LAN.Según el diario Expreso Verónica Zavala tristemente celebre por haber firmado un convenio aerocomercial con Chile lesivo a los intereses del Estado peruano habría decidido dejar el cargo cuando estalló el escandalote de los “petroaudios” y cuando el Congreso echó prácticamente a los ministros del hemiciclo.


Verónica Zavala cuestionada ex ministra de Transportes y Comunicaciones

Debemos recordar que Verónica Zavala a través del actual Viceministro Carlos Puga Pomareda firmó en marzo del 2007 un convenio aéreo con Chile en el que el Perú regaló en quintas libertades el mercado norteamericano a LAN Chile cuyo valor asciende a ventas de billetes de pasajes de más de 200 millones de dólares anuales, a cambio de que las líneas aéreas peruanas sirvan rutas al Polo Sur sin posibilidad de vender billete de pasaje alguno y en el colmo de la “defensa a Ultranza” de los intereses del Perú, Verónica Zavala no hizo uso de la facultad de no firmar convenio alguno y en base al principio de la reciprocidad cobrarle compensaciones a LAN Chile previstas en la ley 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú.El gobierno Chileno licitó las rutas que le regaló el Perú a través de Verónica Zavala y se le cobró a LAN Chile por estas rutas.Si Verónica Zavala no le hubiera dado las quintas libertades a Chile, las rutas a Estados Unidos en terceras y cuartas libertades las hubiera tenido que servir LAN Perú, lo que significa más rentas para el Estado peruano y más trabajo para los peruanos.Para conseguir estos objetivos doña Verónica tuvo la sapiencia de dar un golpe de Estado contra la ley 27261, que establece que el Director de la DGAC dura 4 años en sus funciones y como don Luís Rivera Pérez se enfrentó primero al ex ministro José Ortiz y luego a Verónica Zavala para no firmar un convenio aéreo con Chile que significaba no sólo una infracción constitucional, sino una vergüenza para el país, lo sacaron y en una burla a la inteligencia de los peruanos convocaron a concurso el cargo y luego de tener decenas de curriculums, no eligieron el mejor, sino el que se acomodaba a los intereses de turno.
El Plan tolerancia cero que cobró miles de muertos con derecho a nicho seguro en los cementerios del Perú y la vergonzosa y abusiva utilización del Estado para sacar del mercado regular a la segunda transportadora aérea nacional Aerocondor, que amenazaba con los intereses del grupo LAN en el Perú, fue otro de los logros exitosos de esta Ministra que convalidó también el despojo del Aeródromo de Collique.A la ex ministra Zavala le debe el Perú el cuasi monopolio aéreo, pero además tenemos las decenas de operativos contra los burriers en el aeropuerto Internacional Jorge Chávez donde sus funcionarios del Departamento de Seguridad y Mercancías Peligrosas nunca estaban presentes y por supuesto nunca paralizaron, ni ordenaron que baje el equipaje de aerolínea alguna en aquellos vuelos internacionales en donde se encontró droga.Caso diferente fueron las once paralizaciones de aeronaves que en el 2007, el MTC de doña Verónica en vuelos nacionales hizo contra Aerocondor y la supuesta no revisión de uno o dos equipajes en donde no se encontró absolutamente nada, pero que le originaron daños al turismo y a la imagen y a la economía de Aerocondor hasta sacarla del mercado, pero lamentablemente los medios de comunicación vinculados a la publicidad del aire nunca publicaron nada, en un pals donde antes de hablar de libertad de prensa hay que hablar de libertad de empresa para controlar y no difundir la información que afecta ciertos grupos de poder.Nosotros creemos que Verónica Zavala se fue no obstante los ruegos de los grupos de poder que la sostenían, no por lo que dice el diario Expreso, sino porque la opinión pública, no obstante las campañas de marketing que con dinero del Estado le reventaban cuetes, para la opinión pública era una de las más cuestionadas e ineficientes del gobierno de Alan García.

Verónica Zavala descansa en paz!!! no fueron suficiente los 5 millones de dólares que depósito cuanto fue directora de FONAFE en un banco privado que quebró, el Perú tuvo que soportarla 2 años y 4 meses más como Ministra de Transportes y ahora el diario Expreso trata de dibujarla como la buena de la película.¿PETROAUDIOS…….?
Consideramos que ahora que la Comisión Abugatas alista su informe final sobre el caso de los petroaudios se debería ampliar y pedir al Juez el levantamiento del secreto de las telecomunicaciones de los altos funcionarios del MTC, para descartar cualquier vinculo de este sector con el escándalo, en la cual deberíamos investigar si Canann y su collera también hicieron o intentaron hacer su acercamiento al MTC y cual fue la respuesta.
La opinión pública tiene derecho a saber con quién se comunicaba Canann y Romulito León y cuando se comunicaban y porque se comunicaban y sí se comunicaron, con quién se desempeñó como Ministra de Transportes y por quién hoy se desempeña como Viceministro de Transportes, y sino se comunicaron mejor para ellos, ya que la transparencia y el acceso a la información construye un país digno y no el país de la impunidad de doña Verónica Zavala que en el tema aéreo autorizaba a volar a pilotos chilenos en el espacio aéreo peruano sin carnet de extrajería (según investigación realizada por la congresista Mercedes Cabanillas del APRA y el congresista José Saldaña Tovar del Nacionalismo), es decir doña Verónica graciosamente permitió que pilotos chilenos trabajen en el Perú "sin pasar" por los controles de servicio de inteligencia nacional, lo que hubiera permitido prevenir a futuro presuntos actos de espionaje en perjuicio de la seguridad y la defensa nacional en caso de guerra exterior y por ende la subsistencia de la vida de 28 millones de peruanos y del Perú como nación.

FAENON VERONICA ZAVALA

VERONICA ZAVALA TENDRIA RESPONSABILIDAD POR FIRMA DE CONVENIO AEREO PERÚ-CHILE



Escrito por Plana Periodística
viernes, 30 de enero de 2009
Luego de que saliera a la luz el vergonzoso Convenio Aéreo firmado entre Perú y Chile en marzo del 2007, diversas bancadas del Congreso de la República del Perú, estarían pidiendo información para tener más elementos que puedan dilucidar, si este Instrumento internacional, fue o no lesivo para los intereses del Estado peruano.

Verónica Zavala en los aviones de Lan.


Aeronoticias. com.pe tuvo acceso a un documento elaborado a solicitud de la Segunda Fiscalía Anticorrupció n, por el Presidente de la Comisión Consultiva de Derecho Aeronáutico del Colegio de Abogados de Lima en julio del 2007, el cual era contundente al expresar que había responsabilidad constitucional de la Ministra de Transportes al ratificar este Convenio firmado por el Viceministro del sector.Este documento se elaboró cuando era Decana del Colegio de Abogados, Luz Aurea Saenz, sin embargo por un lobby, jamás habría llegado a la Fiscalía que investigaba el caso.Lo cierto es, que en dicho instrumento bilateral, desaparece el principio de reciprocidad y el Perú le otorga a Chile en quintas libertades el mercado norteamericano, que en venta de billetes de pasajes significa unos US$ 400 millones de dólares anuales aproximadamente, a favor de la economía chilena y para el Perú a cambio de este mercado le otorgan el Polo Sur y la Isla de Pascua, que en venta de pasajes aéreos significan US$ 0.00 dólares anuales, es decir absolutamente nada.Si el Perú no le hubiera otorgado estas quintas libertades a Chile, el mercado a Estados Unidos hubiera tenido que ser atendido por la filial de Lan Chile en el Perú, en este caso la empresa de aviación Lan Perú, lo que hubiera significado más rentas para esta empresa de aviación y para el Estado peruano y más trabajo para las tripulaciones peruanas.Las rutas a Estados Unidos, que regaló Verónica Zavala y Carlos Puga a Chile fueron licitadas por la Junta Aeronáutica Civil de Chile, quien le cobró a Lan cifras económicas importantes para el tesoro de Chile, en el Perú, la Ley 27261 establece el mecanismo del pago de compensaciones económicas, a favor del Estado peruano en los supuestos del ejercicio de derechos aerocomerciales de líneas aéreas en rutas en las que no hay reciprocidad, es decir, si el negociador Carlos Puga hubiera defendido los intereses nacionales, no se habría prestado a firmar convenio aéreo alguno y mantener el status quo de la simple reciprocidad y exigirle a Lan Chile unos diez millones de dólares anuales por el uso de las rutas en quintas libertades a los Estados Unidos.Con diez millones de dólares el Estado peruano pudo fundar una Escuela de Aviación Civil, en cada una de las regiones del Perú y comprar 50 aeronaves Cessna 172 para entrenamientos de sus pilotos.Cabe agregar que existe responsabilidad constitucional de la Ministra Zavala, porque además permitió violando las leyes de migración del Perú que pilotos provenientes de la Fuerza Aérea chilena, volaran clandestinamente sin carnet de extranjeria en las aeronaves de Lan Perú, lo que es un atentado contra la seguridad y la defensa nacional del Perú, es por eso que Aeronoticias. com.pe, considera que el Congreso de la República del Perú debe comenzar a estudiar una denuncia constitucional que inhabilite por 10 años a la ex Ministra y al ex Viceministro de Transportes para el ejercicio de cargos públicos en el Perú.